principais utilizadores (cascavel)

Principais Utilizadores

• Brasil
• Designação Local:EE-9 Cascavel
• Qtd: Máx:409 - Qtd. em serviço:243
• Situação: Em serviço

O EE-9 foi desenvolvido quase simultâneamente com o blindado de transporte anfíbio EE-11 Urutu, com o qual partilha grande parte dos sistemas. Os primeiros EE-9 foram equipados com uma torre com peça de 37mm, como a dos M-8 americanos ao serviço do exército brasileiro, sendo que posteriormente lhe foi adicionada a torre de 90m que equipou os AML Panhard franceses. Mais tarde a peça de 90mm seria completamente nacionalizada e produzida no Brasil pela Engesa.

• Iraque
• Designação Local:EE-9 Cascavel
• Qtd: Máx:364 - Qtd. em serviço:35
• Situação: Em serviço

O Iraque foi o principal cliente do veículo de reconhecimento Cascavél, antes da primeira guerre no golfo que se seguiu à invasão do Kuwait. Os iraquianos utilizaram este veículo com sucesso no conflito contra o Irã e posteriormente na invasão do Kuwait. O Cascavel foi aliás o veículo mais visivel numa das imagens mais conhecidas da invasão daquele pequeno país. Durante a operação que levou à libertação do Kuwait vários foram destruidos pelos norte-americanos, para o que contribuiu a sua deficiente blindagem, mas também a utilização táctica que os iraquianos deram ao veículo. Sendo essencialmente um carro de reconhecimento, ainda que poderosamente armado, ele tem a sua principal vantagem na sua elevada velocidade, que lhe permite quebrar o contato com o inimigo. Ora os iraquianos utilizaram o Cascavel como peça de artilharia fixa, enterrando o veículo. O objectivo dos iraquianos era o de proteger as laterais do Cascavel enterrando o veículo e oferecendo um alvo tão pequeno quanto possível. O Iraque também utilizou os Cascavel restantes durante a segunda guerra do golfo em 2003. Em 2008, os militares norte-americanos recuperaram 35 unidades deste veículo e entregaram-nos ao novo exército iraquiano que os deverá utiizar em operações de vigilância e manutenção da ordem.

• Líbano
• Designação Local:EE-9 Cascavel
• Qtd: Máx:200 - Qtd. em serviço:100
• Situação: Desconhecido

A Líbia foi um dos primeiros países a adquirir este veículo blindado, e também a primeira a utiliza-lo do ponto de vista operacional, em confrontos fronteiriços com o Egito, em que foi utilizada a rapidez dos Cascavel, para cercar as tropas aerotransportadas egipcias com o superior poder de fogo dado pelos canhões de 90mm. Embora não haja dados concretos, no início de 2006 estimava-se que ainda estivessem ao serviço metade dos Cascavel adquiridos. Um dos problemas do Cascavel continua a ser a deficiente proteção do motor contra a areia do deserto.

• Colômbia
• Designação Local:EE-9 Cascavel Mk.IV
• Qtd: Máx:126 - Qtd. em serviço:120

Situação: Em serviço

Grande parte dos EE-9 Cascavel da Colombia ainda estão ao serviço. Cerca de 1/3 deles foram modernizados e existem planos para proceder à modernização de um numero não discriminado. Além da encomenda inicial, foram recebidas mais algumas unidades.

• Chipre
• Designação Local:EE-9 Cascavel
• Qtd: Máx:124 - Qtd. em serviço:124
• Situação: Em serviço

Um dos países a utilizar maior quantidades de veículos Cascavel, que foram utilizados nos anos 90, juntamente com a frota de tanques AMX-30 do país. A frota de carros Cascavel, foi considerada em muito bom estado de conservação durante os anos 90 e em 2006 ainda se encontra ao serviço.