Stryker

Stryker

IAV Stryker
M1126 Stryker ICV
Tipo	Blindados de transporte de pessoal
Lugar de origem	Canadá / Estados Unidos
Serviço de história
Em serviço	2002-presente
Especificações
Peso	ICV: 16,47 t (18,12 sh tn) MGS: 18,77 t (20,65 sh tn)
Comprimento	6,95 m (22,92 pés)
Largura	2,72 m (8,97 m)
Altura	2,64 m (8,72 m)
Tripulação	2 +9
Armadura	14,5 milímetros resistente[1]
Primária armamento	M2 0,50 metralhadora calibre oulançador de granadas MK19 40 milímetros montado em umPROTECTOR M151 remoto Weapon Station (SIT) (ICV)
Secundário armamento	0,50 M2-cal MG e M240 milímetros MG 7,62 (MGS)
Mecanismo	Caterpillar C7 260 kW (350 cv)
Potência / peso	ICV: 15,8 kW / t (19,3 t / hp sh)
Suspensão	8 × 8 rodas
Operacional intervalo	500 km (310 milhas)
Velocidade	100 kmh (62 mph)[1]

História do desenvolvimento

[editar]Antecedentes

Em outubro de 1999, o general Eric Shinseki, em seguida, do Exército dos EUA Chefe de Gabinete, delineou um plano de transformação para o exército que lhe permita adaptar-se às pós-Guerra Fria condições. O plano, apelidado de "Objectivo Force", teria o exército adotar uma doutrina flexível que lhe permitirá implantar de forma rápida, e equipados para uma variedade de operações.^[3], numa fase inicial do chamado plano para a introdução de um 'provisório Veículo blindado ", que se destina a preencher a lacuna entre a capacidade de pesados e letais, mas não facilmente implementáveis veículos (como o M2 Bradley), e de fácil implementação, mas levemente armados e protegidos veículos (como o HMMWV).^[4] A variante do canadense LAV III oferecidos pela General Motors Dynamics-Geral de Defesa da equipe do Canadá foi finalmente adjudicado o contrato em novembro de 2000.

Design

Vista para o compartimento traseiro

A Stryker é baseado na luz III-veículo blindado LAV, que por sua vez, baseou-se na SuíçaMOWAG Piranha III 8x8.

O veículo vem em várias versões comuns com um motor, transmissão, sistema hidráulico, rodas, pneus, diferenciais e caixa de transferência. O M1130 comando do veículo e M1133 Evacuação Médica veículo tem uma unidade de condicionamento de ar montado na parte traseira. O veículo médico também tem um gerador de maior capacidade. Um programa de atualização recente fornecido um campo de retrofit kit de adicionar unidades de ar condicionado para todas as variantes, e que a produção começou em 2005, do Sistema Móvel Gun montar uma sobrecarga de 105 GDLS arma automática mm.

[editar]Fonte de alimentação e características mecânicas

Por seu bloco de poder do Stryker utiliza um Caterpillar diesel comum no Exército médio empilhadores-EUA, eliminando extensa reciclagem de equipes de manutenção e permitindo o uso de partes comuns.^[12] Por causa de questões de obsolescência, o motor Caterpillar 3126 foi recentemente substituído por um motor Caterpillar C7 e Allison 3200SP.^[13]

Pneumáticos ou sistemas hidráulicos unidade quase todos características mecânicas do veículo, por exemplo, um sistema de interruptores pneumáticos entre 8X4 e 8X8 unidade.

Designers se esforçou para facilitar o trabalho do mantenedor, equipando a maioria dos cabos, mangueiras e sistemas mecânicos com a rápida desconexão mecanismos. O motor ea transmissão pode ser removido e reinstalado em aproximadamente duas horas, permitindo que os reparos no turbocompressor e muitos outros componentes para ser feito fora do veículo.^{[carece de fontes?]}

[editar]comando, controle e direcionamento

Remoto da tela do sistema de armas

O amplo suporte de computador ajuda os soldados a combater o inimigo, reduzindo o fogo amigoincidentes. Cada veículo pode rastrear veículos amigável no campo, bem como inimigos detectado. O motorista eo comandante do veículo (que serve também como o artilheiro) têmperiscópios que lhes permite ver o exterior do veículo sem se exporem aos perigos externos. O comandante do veículo também tem acesso a um dia de noite, as imagens térmicas da câmara que permite que o comandante do veículo para ver o que o motorista vê. O comandante do veículo tem quase 360-campo um grau de visão, o motorista, um pouco mais de 90 graus.

Os soldados podem treinar com os veículos a partir de módulos de formação de computador dentro do veículo.

General Dynamics Land Systems está desenvolvendo um novo poder e Data Management Architecture de lidar com upgrades de computador.^[14]

[editar]Proteção

Stryker rolou por uma enterrada de IED em 2007. Todos os tripulantes sobreviveram. O veículo necessário reconstruir uma fábrica antes de retornar ao serviço.^[15]

Stryker O casco é construído a partir de aço de alta dureza, que oferece um nível básico de proteção contra 14,5 milímetros rodadas no arco frontal, e toda a proteção contra 7,62 milímetros munições bola.^[16] Além disso, Strykers também estão equipados com bolt-on armadura de cerâmica, que oferece tudo em torno da proteção contra 14,5 milímetros, munição armor-piercing, e fragmentos de artilharia de 152 milímetros rodadas.^[12][17] Foram encontrados problemas com o lote inicial de blindagem cerâmica, quando se descobriu que um número de painéis falharam em testes contra 14,5 milímetros de munição. Oficiais do Exército determinou que este se deveu a mudanças na composição e tamanho dos painéis introduzidas pelo fabricante, IBD Deisenroth.Uma solução paliativa de adicionar um adicional de três milímetros armadura de aço foi introduzido até uma solução definitiva pôde ser encontrado.^[18] A questão foi finalmente resolvida mais tarde, em 2003, quando DEW Engenharia foi selecionada como exclusivo, novo fornecedor para a armadura de cerâmica.^[19]

Stryker com uma armadura de ripas, completa Hull Kit Proteção e blindagem balística comandante

Além da cerâmica armadura integral, pacotes opcionais foram desenvolvidos. Estes incluem armadura slat^[20] e armaduras telhas reativa Stryker (SRAT) para proteção contra granadas lançadas por foguetes e outros projéteis, o kit de proteção do casco (HPK), saias blindadas para proteção adicional contra dispositivos explosivos improvisados, e um escudo balístico para proteger o do comandante da escotilha.^[16]

O Stryker também incorpora um sistema automático de extinção de incêndio, com sensores na tropa e no compartimento do motor que ativar um ou mais halon garrafas de fogo, que também pode ser ativado pelo motorista, montado externamente tanques de combustível, e um CBRN(Química, Biológica, Radiológica , Nuclear) Warfare sistema que irá manter o hermético cabina pressurizada e positivamente.

Há planos de adicionar o Boomerang anti-sniper sistema e Raytheon Quick Kill -sistema anti RPG.^{[carece de fontes?]}

Relatos de militares e analistas de que o estado Stryker é superior a outros veículos militares luz sobre a capacidade de sobrevivência contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados).^[21][22]

[editar]Armamento

Com exceção de algumas variantes especializadas, o armamento primário do Stryker é um protetor M151 remoto Weapon Station com cal metralhadora M2 .50, 7,62 milímetros metralhadora M240, ou Mk-19 lançador de granadas automático. A escolha do armamento foi impulsionada por vários fatores. O Exército dos EUA queriam um veículo que pode, rapidamente, transportar e proteger a infantaria e em torno de campos de batalha. Mais pesado de transporte de infantaria armada foi introduzido com o soviético BMP série no final de 1960.Veículos armados dessa maneira se destinam a ser usados em um ataque contra uma posição inimiga. No entanto, isso também aumenta o peso do veículo devido à blindagem adicional e reduz o número de infantaria, que poderiam ser transportados quando usado com uma torre convencional aberta como uma cesta de torreão é necessário.

[editar]Mobilidade

[editar]Estratégicos e mobilidade operacional

Stryker descarga de um C-130

Um dos principais objectivos delineados no âmbito do plano de transformação do Exército foi a possibilidade de implantar uma brigada de qualquer lugar do mundo dentro de 96 horas, uma divisão em 120 horas e cinco divisões no prazo de 30 dias. necessidades de mobilidade operacional ditou que o veículo ser transportável por C 130 aeronaves.^[3] Enquanto finalmente Stryker a capacidade de ser transportado pelo C-130 tem sido demonstrado, houve críticas sobre Stryker aptidão para C 130 de transporte como o avião intervalo não pode cumprir as suas milhas gol 1.000. Esta é afetada por muitas variáveis, como o particular variante C-130 e as condições no aeroporto de partida.^[23] A Stryker é muito pesado (19-26 toneladas, dependendo da variante e recursos adicionais) para ser levantado por helicópteros existentes .

Em agosto de 2004, os EUA da Força Aérea com sucesso aérea caiu até um ponderada Stryker Apoio à Engenharia de Veículos a partir de um C-17.^[24] Este foi o teste para determinar a viabilidade de ar soltando um MGS Stryker. Mesmo que este teste foi um sucesso, nenhuma das variantes Stryker foram certificados para lançamento aéreo.

[editar]mobilidade tática

Exército dos EUA e do Exército indiano tropas com Stryker IFV durante um exercício de treinamento bilateral

A Stryker pode alterar a pressão em todos os oito pneus para atender às condições do terreno: estrada, corta-mato, lama / areia / neve, e de emergência. O sistema avisa o condutor quando o veículo ultrapassa a velocidade recomendada para a pressão do pneu, então automaticamente infla os pneus à pressão de ajuste mais próximo. O sistema também pode avisar o condutor de um pneu furado, mas o Stryker é equipado com pneus run flat- inserções que também servem como talão bloqueios, permitindo que o veículo se mova vários quilômetros antes de o pneu completamente deteriora.

Algumas críticas do Stryker dá continuidade a um longo debate em curso sobre décadas ou rodas veículos rastreados são mais eficazes.^[25] faixas convencionais têm mobilidade fora de estrada superior, pode girar de um veículo no local, e são mais resistentes a danos de batalha. veículos de rodas são mais fáceis de manter, e tem estrada velocidades mais altas. O Exército dos EUA escolheu o Stryker sobre veículos rastreados devido a essas vantagens.^[26]

Um problema adicional é que a rolagem é um risco maior com o Stryker relativa aos veículos de transporte, devido à sua maior centro de gravidade. A elevada altura ao solo, no entanto, é susceptível de reduzir os danos causados pelas minas terrestres e engenhos explosivos improvisados no veículo.^[27]

Apesar de não ser anfíbio, Stryker estanques hatch selos combater a permitir que a Ford água até o topo das suas rodas.